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核心動力采用了德國專家改進(jìn)的日本增壓中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和英國珀金斯動力等多種型號的發(fā)動機(jī)，并融合歐洲先進(jìn)的開發(fā)理念，利用德國奔馳技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級，油耗有效降低，動力強(qiáng)勁，天津奧鈴輕卡多少錢，性能更高。

底盤設(shè)計(jì)

底盤結(jié)構(gòu)采用了德國專家改進(jìn)的加強(qiáng)型五十鈴底盤系統(tǒng)，承載能力增強(qiáng)，并且結(jié)合了全新設(shè)計(jì)的高性能四回路保護(hù)閥剎車系統(tǒng)，天津奧鈴輕卡價(jià)格，可以控制重載行駛車輛；同時(shí)，還有蓮花公司專門為高速而設(shè)計(jì)的車架和前、后橋系統(tǒng)，均有效地增強(qiáng)了車輛高速行駛的穩(wěn)定性與安全性。奧鈴捷運(yùn)的懸架，采用的是加強(qiáng)型前后鋼板彈簧式，高承載能力的非獨(dú)立懸架，大承載量是4噸。

 

另外本次發(fā)布的奧鈴CTX康明斯動力國IV新品在環(huán)保技術(shù)方面的突破更是成為整個輕卡市場的關(guān)注焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，輕卡市場的國IV標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施已經(jīng)迫在眉睫，它不僅是節(jié)能環(huán)保需求，天津奧鈴輕卡，更是未來中高端輕卡競爭的根本核心點(diǎn)，但是實(shí)現(xiàn)國IV排放對于輕卡行業(yè)來說絕不是短期行為可以達(dá)到的，而奧鈴CTX康明斯動力國IV產(chǎn)品的推出將標(biāo)志著中高端輕卡的技術(shù)又提升至一個全新的高度，也使得奧鈴品牌從此在中高端輕卡市場具有了自身的核心競爭優(yōu)勢，必將引導(dǎo)中國輕卡的升級換代。　

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