實(shí)際上,在由福田奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴T3等組成的六大系列“精兵”身上,均可窺見福田奧鈴以“福田工業(yè)4.0”創(chuàng)新理念、打造城市智慧物流運(yùn)輸利器的“超級(jí)本色”,這與奧鈴CTS超級(jí)輕卡一脈相承。
在這一股精進(jìn)的毅力之下,天津奧鈴卡車,福田奧鈴已經(jīng)展開戰(zhàn)略布局中更為豐富的畫面:奧鈴CTS超級(jí)卡車陣營繼3.8升動(dòng)力車型后,天津奧鈴卡車價(jià)錢,再添2.8升1880/2060車身“兩員大將”,重點(diǎn)推展高端城市物流市場(chǎng)。至此,福田奧鈴形成了以奧鈴輕卡、奧鈴超級(jí)輕卡和奧鈴微卡共同構(gòu)成的“奧鈴領(lǐng)軍體系”,一方面得以繼續(xù)保持在城郊物流高速重載市場(chǎng)上強(qiáng)化既有優(yōu)勢(shì);另一方面為通過把脈核心需求,以“超級(jí)輕卡”正面交鋒江鈴、慶鈴等主流競(jìng)品,強(qiáng)勢(shì)破局長期為日系產(chǎn)品所盤踞的中國高端城市物流市場(chǎng)。

福田奧鈴CTS超級(jí)卡車在2016年福田汽車輕型商用車事業(yè)本部的年中商務(wù)會(huì)上正式上市,天津奧鈴卡車廠,至此,奧鈴品牌下設(shè)奧鈴CTS超級(jí)輕卡、奧鈴CTX和捷運(yùn)輕卡以及奧鈴T3六大產(chǎn)品線精兵布陣,進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng),彰顯了奧鈴品牌在國內(nèi)中高端輕卡行業(yè)的先技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

與此同時(shí),以元首賓車圖雅諾產(chǎn)品為生力軍的福田商務(wù)汽車厚積薄發(fā)也顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)生命力。奧鈴與圖雅諾打開了國內(nèi)商務(wù)用車市場(chǎng)全新的格局,為福田輕型商用車的未來描繪了一幅宏偉藍(lán)圖。
轉(zhuǎn)眼間,已是2017,福田奧鈴已全面做好產(chǎn)品布局,接下來就是要讓好的產(chǎn)品走向用戶,這自然離不開一系列精彩的推廣活動(dòng)。

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