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2016年，正值福田奧鈴“總角之際”，如今的福田奧鈴已是中國(guó)中高端輕卡領(lǐng)品牌，在中國(guó)輕卡界早已獨(dú)領(lǐng)騷。但是，天津奧鈴輕卡4S店，福田奧鈴今日的成就不是一蹴而就的，天津奧鈴輕卡，12歲的福田奧鈴無(wú)疑是經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)且不斷求索的成長(zhǎng)過(guò)程。

從2004年奧鈴一代產(chǎn)品奧鈴捷運(yùn)投放全國(guó)并引導(dǎo)中國(guó)輕卡的升級(jí)換代，天津奧鈴輕卡代理商，到2010年，奧鈴第二代產(chǎn)品搭載康明斯動(dòng)力的奧鈴CTX上市，開(kāi)啟了奧鈴品牌發(fā)展的新紀(jì)元。再到4月在北京國(guó)際車(chē)展推出8月8日首發(fā)的中國(guó)款城市物流4.0超級(jí)輕卡，即福田奧鈴第三代產(chǎn)品福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡，實(shí)現(xiàn)了可靠性、舒適安全性、動(dòng)力性和運(yùn)營(yíng)效率的四大突破，福田奧鈴將中國(guó)輕卡推向效革新的發(fā)展新階段。

 

在裝卸時(shí)共享責(zé)任

裝卸在冷鏈溫度控制中十分重要，天津奧鈴輕卡價(jià)位，把貨物從一個(gè)位置轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方，增加了不受監(jiān)視監(jiān)控的過(guò)程。運(yùn)的是技術(shù)正迅速在這個(gè)關(guān)鍵的空間改善。除了保持卡車(chē)，倉(cāng)庫(kù)和產(chǎn)品，托運(yùn)人和承運(yùn)人也必須考慮到的溫度，考慮到裝卸碼頭的溫度，室外氣候條件，甚至需要裝卸物品的時(shí)間。零擔(dān)運(yùn)輸零擔(dān)運(yùn)輸（LTL）冷藏貨物分別在卡車(chē)門(mén)被打開(kāi)和產(chǎn)品被添加或移除時(shí)曝光。

 

在任何新的條件下，例如在溫度更高或更低的情況下放置貨物，限制空氣流動(dòng)由于錯(cuò)誤地疊放托盤(pán)，等等-可以潛在危害產(chǎn)品的溫度和質(zhì)量。與運(yùn)營(yíng)商合作的零擔(dān)托運(yùn)，可以盡量減少卡車(chē)門(mén)被打開(kāi)的次數(shù)，從而在運(yùn)輸過(guò)程中防止自己的產(chǎn)品。確認(rèn)產(chǎn)品的溫度如果產(chǎn)品在到達(dá)終目的地時(shí)處于錯(cuò)誤的溫度，它可能會(huì)被拒絕。今天的許多制冷設(shè)備并不意味著以冷卻產(chǎn)品僅維持設(shè)定溫度。

 

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