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天津奧鈴,天津歐馬可,天津福田奧鈴

從2004年一輛奧鈴輕卡下線至今，奧鈴品牌已經(jīng)陪伴著運(yùn)輸人度過(guò)了13個(gè)春夏秋冬。福田奧鈴也憑借著自己的努力，成為了推動(dòng)中國(guó)城市物流運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，一步一步推動(dòng)著中國(guó)輕卡升級(jí)換代。展望未來(lái)，輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈，在2017-2018年將會(huì)迎來(lái)市場(chǎng)的洗牌。

 

福田奧鈴2017年的整體目標(biāo)為年銷(xiāo)量11.3萬(wàn)臺(tái)，奧鈴T3微卡3萬(wàn)臺(tái)取得市場(chǎng)突破、換代產(chǎn)品奧鈴CTS超級(jí)輕卡達(dá)到2.25萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)預(yù)期，進(jìn)一步穩(wěn)固奧鈴在中輕卡市場(chǎng)的先地位。那么福田奧鈴能否站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)預(yù)期呢？答案將會(huì)在之后一系列的“創(chuàng)新”行動(dòng)中呈獻(xiàn)給市場(chǎng)?！?/span>

以中國(guó)超級(jí)輕卡——奧鈴CTS超級(jí)輕卡登陸蘭州為契機(jī)，奧鈴CTS報(bào)價(jià)，福田奧鈴強(qiáng)力推動(dòng)當(dāng)?shù)剌p卡產(chǎn)品向智能平臺(tái)演變，CTS超級(jí)輕卡在引領(lǐng)區(qū)域物流運(yùn)輸裝備升級(jí)的同時(shí)，成為打通“西部大開(kāi)發(fā)”西北智能城市物流運(yùn)輸進(jìn)階的必備利器。

 

督脈之達(dá)：以超值微卡填補(bǔ)末端物流市場(chǎng)

“不怕路上幾千公里，就怕后一公里。'末端物流配送是快遞物流行業(yè)面臨的緊迫挑戰(zhàn)，在蘭州乃至整個(gè)西北地區(qū)也是棘手難題。而在中國(guó)城市及城鄉(xiāng)物流運(yùn)輸中，福田奧鈴CTS，微卡承擔(dān)著短途貨物運(yùn)輸?shù)闹厝?。此次奧鈴T3微卡在蘭州的登陸亮相，或?qū)槲鞅蹦┒宋锪髋渌褪袌?chǎng)提供一個(gè)全新的選擇。

暢想奧鈴超級(jí)輕卡發(fā)展趨勢(shì)

說(shuō)起國(guó)產(chǎn)超級(jí)卡車(chē)，人們首先想到的必然是福田汽車(chē)。2016年10月，運(yùn)輸人記者還曾參觀了超級(jí)卡車(chē)工廠，見(jiàn)識(shí)了奧鈴超級(jí)輕卡平臺(tái)的現(xiàn)代化。在輕卡領(lǐng)域，奧鈴CTS，奧鈴CTS超級(jí)輕卡在安全、節(jié)油、智能、美觀、舒適、效率方面都達(dá)到了更高的水平，將是福田汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位的“定海神針”。

奧鈴從未停止對(duì)卓越產(chǎn)品的追求，奧鈴CTS價(jià)格，福田商用汽車(chē)集團(tuán)副總裁、新聞發(fā)言人趙景光先生說(shuō)：“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，不僅是國(guó)家的重要戰(zhàn)略，更是我們企業(yè)一直所堅(jiān)守的正確思想。每年，福田汽車(chē)集團(tuán)都投入超30億元用于科技創(chuàng)新，我們對(duì)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的重視，在中國(guó)商用車(chē)行業(yè)都是數(shù)一數(shù)二的?！?017年，福田汽車(chē)集團(tuán)將以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)?結(jié)構(gòu)調(diào)整?全球化”為指導(dǎo)思想持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展。

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