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發(fā)動(dòng)機(jī)采用了福田康明斯的ISF4.5動(dòng)力，天津奧鈴，這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是國產(chǎn)中卡中的一款中堅(jiān)力量。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的較大功率可以達(dá)到210馬力，較大扭矩可以達(dá)到760N.m。在卡友的口中，天津奧鈴廂車，這款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩好，高速油耗表現(xiàn)良好，非常適合中卡。

變速箱的配置相對(duì)來說就非常大眾化，采用法士特的小八擋變速箱，鋁合金外殼降低變速箱自重。另外變速箱采用了十萬公里免維護(hù)的設(shè)計(jì)，天津奧鈴卡車，提高了車輛的運(yùn)營(yíng)周期和出勤率。

后橋和變速箱一樣也是長(zhǎng)換油設(shè)計(jì)，速比標(biāo)準(zhǔn)配置為4.875，可以選配4.33的高速小速比。另外，底盤方面奧鈴大黃蜂Home版本也采用了比較穩(wěn)妥的配置，選用了前10后10+8的多片鋼板彈簧配置，大幅度的提高了車輛的運(yùn)載能力。

車輛駕駛部分也特別直觀清晰，四副式方向盤帶有多個(gè)多功能按鈕以及預(yù)留槽，一下就提高了車輛的檔次。另外后面的儀表盤顯示清晰，天津奧鈴服務(wù)站，帶有液晶顯示器，中控臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊，大黃蜂這款車的內(nèi)飾從感官上就給人一種十分良好的感覺。

另外高頂?shù)脑O(shè)計(jì)不僅僅是增加了車輛的臥鋪和高度，還讓車輛增加了大量的儲(chǔ)物空間。駕駛室前頂部與三個(gè)大容量的儲(chǔ)物倉，長(zhǎng)途行駛可以在儲(chǔ)物倉里面放置行李以及工具，不會(huì)出現(xiàn)隨車行李沒有地方放的尷尬情況。

奧鈴新捷運(yùn)搭載云內(nèi)D30TCIE1發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)115KW，采用單杠4氣門，燃燒更充分，運(yùn)營(yíng)高xiao且成本低；配備6T120升級(jí)變速箱，保證強(qiáng)度的前提下產(chǎn)品重量降低30kg；6.0T后橋，214mm大截面高強(qiáng)度車架，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與后橋的強(qiáng)力匹配與升級(jí)，讓奧鈴新捷運(yùn)有著5-12T的很強(qiáng)承載力，有效滿足了目標(biāo)用戶群體對(duì)貨物裝載量和裝載空間的迫切需求，新運(yùn)力當(dāng)之無愧。

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