




全車均采用了廈門正興8.25-16鋼絲胎。 后橋半軸油封漏油也是這輛車的弊端,新?lián)Q半軸油封到三萬公里就會漏油,齒輪油從剎車鼓里面流出容易導致后剎失靈,譚先生無奈之下只得勤換半軸油封。駕駛室內(nèi)部相對寬敞,寬大的擋風玻璃提高了視野,儀表盤設計的簡潔實用,各部件操作十分靈活,駕駛感堪比部分小車。美中不足的是駕駛室的密封差,僅僅使用了三年就出現(xiàn)了車門無法關(guān)緊等小問題。儀表盤相當簡潔,三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。缺少了轉(zhuǎn)速表,天津奧鈴汽車,只能依靠聽覺來辨別發(fā)動機的轉(zhuǎn)速更換擋位。儀表盤相當簡潔,三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。

奧鈴速運冷藏車廂體尺寸:4085*2100*2100。容積為18立方, 廂體內(nèi)外面料采用納米玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強、亢氧化),廂體厚度為8cm,內(nèi)襯骨架為防銹處理武鋼好的輕鋼型材,保溫材料為無空隙填充聚氨酯發(fā)泡,天津奧鈴輕卡,廂體底部為鋁合金花紋板或選平面納米玻璃鋼,廂體采用鍍鋅不銹鋼包角,加厚型鋁合金包邊,后門框為不銹鋼,加厚型不銹鋼后門合頁及鎖件,廂體內(nèi)部采用LED照明燈及廂體示寬燈。
雙層斷橋隔熱工藝,雙木包鍍鋅管式骨架,深度打孔螺栓緊固廂體,四周霜組合箱膠填充,701碳鋼一次性成型,全漆副梁,不銹鋼花紋底板, 冷藏保溫車保溫材料選用進口級別XPS,吸水率≤1,導熱系數(shù)≤0.028W/mk,天津奧鈴,抗壓≥150Kpa,密度30~45kg/m3。
奧鈴新捷運采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠近光共用反光碗,大面積的反光碗也能有效的聚合光源,中間斜置部分可配日間行車燈。實用性內(nèi)飾雖然是1880中體車身的駕駛,天津奧鈴載貨車,內(nèi)部空間并不擁擠,準乘3人,且電動窗、中控鎖、定速巡航、原廠空調(diào)、動力轉(zhuǎn)向、離合助力等實用配置一應俱全。內(nèi)飾整體上和福田超級卡車系列家族的其他產(chǎn)品基本一樣。

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