在LNG領(lǐng)域,福田汽車(chē)具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢(shì),依托福田汽車(chē)PDIC系統(tǒng)集成能力,打造產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力,滿足多種功能、多種場(chǎng)景、多種用途的市場(chǎng)需求。
尤其在動(dòng)力鏈集成這個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造上,福田汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)副總裁馮靜博士在營(yíng)銷大會(huì)上專門(mén)作《PDIC集成法士特動(dòng)力組合產(chǎn)品介紹》的報(bào)告。馮靜表示,復(fù)雜的工況、不用的應(yīng)用場(chǎng)景,對(duì)動(dòng)力鏈集成的需求都不一樣,為了更加滿足客戶需求,福田汽車(chē)將聯(lián)合全球零部件技術(shù),實(shí)施一體化定制集成開(kāi)發(fā),打造福田集中控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)中央集成控制,創(chuàng)造行業(yè)的客戶價(jià)值。
福田汽車(chē)還和法士特達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將在變速器及動(dòng)力總成方面進(jìn)行深度合作,范圍覆蓋重卡、中卡、輕卡等全系列產(chǎn)品。






體系省油,滿足更強(qiáng)盈利
城配市場(chǎng)雖形勢(shì)一片大好,但鮮有品質(zhì)與用戶價(jià)值兼得的城配輕卡。福田奧鈴針對(duì)這一痛點(diǎn),推出奧鈴TS城市物流新,以省油、省時(shí)、省心的三寶,在品質(zhì)有保證的基礎(chǔ)上幫助用戶在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)開(kāi)源節(jié)流,提升價(jià)值。在省油方面,全新?lián)Q代的新4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)能夠控制油氣比例,實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性提高5%;同時(shí),整車(chē)的輕量化設(shè)計(jì)、車(chē)身的CFD優(yōu)化設(shè)計(jì)以及低滾阻花紋輪胎的應(yīng)用,多角度減少油耗降低運(yùn)營(yíng)成本。此外,依托中日德的嚴(yán)苛測(cè)試匹配,對(duì)城市貨運(yùn)常用工況進(jìn)行精準(zhǔn)標(biāo)定,整車(chē)匹配,終實(shí)現(xiàn)體系節(jié)油。

驚喜的是除了中控面板有點(diǎn)煙器電源外,主駕右側(cè)位置還帶有2個(gè)5V 2.1A的USB接口,跑散貨倒短運(yùn)輸?shù)目ㄓ研枰?jīng)??词謾C(jī)刷貨運(yùn)信息,有了USB充電接口,卡友刷起手機(jī)來(lái)心情也更舒暢。如果你說(shuō)倒短運(yùn)輸對(duì)哪方面的車(chē)輛性能看重,那就非承載性莫屬了,畢竟多裝貨才能多掙錢(qián)。實(shí)拍車(chē)通過(guò)應(yīng)用鋁合金材料、輕量化輪圈等科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì),整車(chē)可有效承載近8噸。同時(shí)在底盤(pán)方面,車(chē)輛采用前少片簧后多片簧式懸架結(jié)構(gòu),在有效保證后橋擁有可觀承載性的同時(shí),前面駕駛室的舒適性也能夠得到提升。

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