天津福田奧鈴-天津福田奧鈴新款-天津匯德威汽車公司 (多圖)：

　無(wú)論是國(guó)三淘汰補(bǔ)貼政策，還是國(guó)四禁行限行政策，都不難看出，國(guó)六產(chǎn)品的推廣已經(jīng)勢(shì)在必行。作為中國(guó)商用車可信賴品牌，福田汽車憑借對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的精準(zhǔn)預(yù)判，早已投入資金研發(fā)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)整車產(chǎn)品，并于2019年4月就發(fā)布了國(guó)六超級(jí)卡車系列產(chǎn)品，完成國(guó)六產(chǎn)品布局。

　　福田汽車旗下歐曼、歐航歐馬可、奧鈴、時(shí)代、圖雅諾等品牌都已完成國(guó)六產(chǎn)品布局，通過(guò)產(chǎn)品組合的不斷豐富為廣大用戶提供更多選擇。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

　在LNG領(lǐng)域，福田汽車具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，依托福田汽車PDIC系統(tǒng)集成能力，打造產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，滿足多種功能、多種場(chǎng)景、多種用途的市場(chǎng)需求。

　　尤其在動(dòng)力鏈集成這個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的打造上，福田汽車動(dòng)力傳動(dòng)副總裁馮靜博士在營(yíng)銷大會(huì)上專門作《PDIC集成法士特動(dòng)力組合產(chǎn)品介紹》的報(bào)告。馮靜表示，復(fù)雜的工況、不用的應(yīng)用場(chǎng)景，對(duì)動(dòng)力鏈集成的需求都不一樣，為了更加滿足客戶需求，福田汽車將聯(lián)合全球零部件技術(shù)，實(shí)施一體化定制集成開發(fā)，打造福田集中控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)中央集成控制，創(chuàng)造行業(yè)的客戶價(jià)值。

福田汽車還和法士特達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在變速器及動(dòng)力總成方面進(jìn)行深度合作，范圍覆蓋重卡、中卡、輕卡等全系列產(chǎn)品。

在當(dāng)下城鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸中，源于藍(lán)牌輕卡風(fēng)波不斷，不少卡友轉(zhuǎn)戰(zhàn)中卡車型，這樣的話不但避免了超載風(fēng)險(xiǎn)，還能提升運(yùn)輸承載力、提高運(yùn)營(yíng)收益。那本期卡車之家給卡友們推薦一款5米2欄板載貨車——福田奧鈴CTS 大力哥，該車型搭載190馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋法士特變速箱，其主要市場(chǎng)定位為中短途日用百貨運(yùn)輸。一般來(lái)說(shuō)，中短途日用百貨運(yùn)輸車型需要具備：

1）動(dòng)力性：不管是跑什么運(yùn)輸場(chǎng)景，卡友們對(duì)動(dòng)力鏈配置一直很看重。動(dòng)力鏈配置越好，則說(shuō)明運(yùn)營(yíng)車輛的性能出色，能保證運(yùn)輸效率。

2）承載性：“多拉多賺”這是萬(wàn)古不變的道理，要想提高收入，運(yùn)營(yíng)車輛的承載性能必須出色，這樣才能多拉貨物多賺錢。

3）舒適性：因?yàn)楝F(xiàn)在的生活水平越來(lái)越高，卡友們也想有個(gè)舒適的駕乘環(huán)境，這樣也能間接地提高駕駛體驗(yàn)和運(yùn)輸效率。

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