福田奧鈴CTS的大燈為一體式大燈,尺寸適中,與中網(wǎng)的兩側(cè)形成了一體式的造型,契合度很高。大燈上方為鹵素轉(zhuǎn)向燈,中間為L(zhǎng)ED的日間行車燈,下方為遠(yuǎn)近光一體的鹵素大燈,而霧燈則以鹵素的光源集成在保險(xiǎn)杠位置,這樣的大燈設(shè)計(jì)既照顧了實(shí)用性,也降低了不少后期養(yǎng)護(hù)成本。車側(cè)腰線順著大燈燈眉一起提拉到了門板位置,看上去非常和諧,鈑金工藝也十分出色,門板上大大的奧鈴CTS的銘牌向大家展示著自己的身份,整車外觀方面比較簡(jiǎn)潔耐看,同時(shí)充滿細(xì)節(jié)。
整車尺寸方面,奧鈴CTS的長(zhǎng)寬高分別為5995X2200X3250mm,軸距為3360mm,整車自重2.805噸。奧鈴CTS的貨廂部分可提供欄板、廂式、倉(cāng)柵等多種選擇,方便卡友自行搭配。






在駕駛室設(shè)計(jì)上,這款?yuàn)W鈴大力哥采用三人排版駕駛室,其內(nèi)部寬度達(dá)到了2060mm,即使再多坐一兩個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠,當(dāng)然要注意不要超載。而該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以深灰色為主,可能視覺(jué)上比較單調(diào),但抗污性能更強(qiáng)。主駕位置的座椅沒(méi)有配備氣囊減震功能,而是采用機(jī)械減震設(shè)計(jì)。雖然在舒適性上略差一些,但是對(duì)于一款跑中短途的大輕卡來(lái)說(shuō)該配置足夠。此外,該座椅的坐墊和靠背均使用U型設(shè)計(jì),其包裹性、支撐性更好。方向盤采用四幅式多功能設(shè)計(jì),并且按鍵區(qū)域運(yùn)用銀色線條勾勒,看起來(lái)飽滿大方。多功能按鍵左側(cè)為定速巡航功能,右側(cè)為多媒體功能,方便駕駛員在行車途中對(duì)車輛進(jìn)行操作,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是車輛顏值的一部分,實(shí)拍車經(jīng)過(guò)煥新升級(jí),內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣有質(zhì)感。同時(shí)例如多功能方向盤、定速巡航、空調(diào)、中控鎖等配置也能滿足日常行車使用需要,并且儲(chǔ)物空間也不少。驚喜的是除了中控面板有點(diǎn)煙器電源外,主駕右側(cè)位置還帶有2個(gè)5V 2.1A的USB接口,跑散貨倒短運(yùn)輸?shù)目ㄓ研枰?jīng)??词謾C(jī)刷貨運(yùn)信息,有了USB充電接口,卡友刷起手機(jī)來(lái)心情也更舒暢。在散貨運(yùn)輸中,貨物種類復(fù)雜多樣,什么都有可能會(huì)拉到,再加上貨物收發(fā)地多處在建材市場(chǎng)、鄉(xiāng)村、小街道等地方,這些都對(duì)車輛的貨廂以及整車尺寸有了嚴(yán)格的要求,貨廂不結(jié)實(shí)不行、原廠匹配不好不行,尺寸太大不靈活,通過(guò)行不好也不行。

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