與以往相比,國六排放升級無疑是難度一次,不僅對排放標準的要求更加嚴格,更增加了OBD和遠程排放監(jiān)控要求,并要求企業(yè)對國六車型給出規(guī)定的排放質(zhì)保期。因此,對于排放控制技術(shù)、排放系統(tǒng)的可靠耐久性以及整車智能化水平,都是一個巨大的挑戰(zhàn)。 頻繁啟動和交通擁堵的難題,換擋平順、傳動,故障率更低、可靠性更高,充分滿足城配行業(yè)合規(guī)標準,大大提升車輛運營效率。






2月27日,全新平臺歐馬可S5超級中卡中國儀式在深圳隆重舉行。這是繼歐馬可S3超級輕卡發(fā)布后,福田歐馬可發(fā)布的第二款超級卡車產(chǎn)品。那么這款車到底什么樣?我們一起來看看吧。近年來,物流向集約化方向發(fā)展。
面對這一趨勢,全新平臺歐馬可超級卡車便執(zhí)著于以歐洲科技yin領(lǐng)中國中輕卡技術(shù)升級,傳承歐洲卡車研發(fā)制造理念,依托全新智能化工廠及精益制造工藝的品質(zhì)保障。這款S5的推出也將中國城際物流用車市場的升級換代,也為用戶提供了更多選擇。上市儀式現(xiàn)場,來自中國物流與采購聯(lián)合會、福田汽車集團、福田歐馬可的廣大經(jīng)銷商、大客戶代表,新聞媒體代表等200余人出席,共同見證這一重要時刻,場面可謂盛大。

感受到物流供給側(cè)改革升級,帶來巨大沖擊的不只是運輸單位,還有車輛制造商。高物流理念和以智能互聯(lián)為基礎(chǔ)的新的物流經(jīng)營方式,對于物流運輸裝備提出了新的升級需求。惟方能登高望遠,惟方能決勝千里。比起傷筋動骨的改進、升級,更值得中國中卡行業(yè)期待的是具有垂范意義的全新力作。
歐馬可S5超級中車的來臨,正是在其定位下,追求,迎合高物流時代的之作。

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