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大扭矩讓車輛的動力響應更加快速，另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運輸為主，城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時效的，也是耗燃油的地方，這款福康F2.5發(fā)動機在1000轉時，能夠輸出330牛米的扭矩，整車起步更快了，油耗也能得到降低。

在傳動方面，整車自然是采用了福田主打的X超級動力鏈匹配，分別為采埃孚6擋手動變速箱和4.875速比的后橋，質量有保障，同時整體匹配更好，在節(jié)油方面也有優(yōu)勢。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

在城配市場面臨高速改革、藍牌輕卡整頓等行業(yè)挑戰(zhàn)背景下，對于輕卡需求用戶早已發(fā)生重大變化，歐馬可超級卡車，作為卡車行業(yè)定制化的倡導者和，帶來S1超級卡車暢盈版，實現(xiàn)技術、服務、動力，對城配物品解決方案，再一次補充和細分，為用戶帶來更值。 　　科技方面，歐航歐馬可依托福田動力集成中心的動傳系統(tǒng)一體化定制集成能力，可以通過對工況+場景的深入研究，實現(xiàn)物理集成系統(tǒng)、控制集成系統(tǒng)、軟硬件協(xié)同、用戶價值等多方鏈合的超級動力鏈技術。 　　可以說，基于“智能化、科技化、輕量化”方向的產品化嘗試，成為歐航歐馬可的成功不可或缺的基礎。

為滿足嚴苛的排放法規(guī)，各大廠商均在國六車型增加后處理裝置，也因此對燃油品質提出了相應的要求。油品的質量主要是看燃油的純度，包括含水量、雜質和硫含量。

自2018年已有許多輕卡企業(yè)搶先在市場上投放了國六產品。除了選擇的輕卡產品，同時還需要注重匹配的發(fā)動機品牌的技術，以及與輕卡主機廠的匹配度和調試時間。

　　目前行業(yè)內輕卡車型匹配的動力系統(tǒng)有幾大類，包括康明斯技術路線、濰柴、云內、全柴、解放動力。

　　康明斯動力旗下的合資動力以福田康明斯具代表性。且福田康明斯與福田歐航歐馬可聯(lián)合推出的國六車型自2019年5月投放市場。

　　2021年1—6月，福田歐航歐馬可市場銷量創(chuàng)下新高，累計銷量達到40600輛，國六車型在銷售中占比高達75%，由此可見歐航歐馬可國六車型已經充分得到了市場的認可。

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