眾所周知,我國的輕卡技術(shù)是發(fā)軔于日本五十鈴輕卡的國產(chǎn)化,奧鈴也不例外。二十多年前,受制于我國的卡車制造工藝、油品、道路狀況和用戶的使用習(xí)慣,當(dāng)時(shí)選擇日系輕卡技術(shù)是順應(yīng)時(shí)代的。時(shí)至今日,城鄉(xiāng)物流對輕卡提出了更高的要求:在動(dòng)力性、可靠性、出勤率、低故障率等方面,日系技術(shù)已經(jīng)不能完全滿足國內(nèi)輕卡用戶的需求。奧鈴將歐美的卡車技術(shù)引入了國內(nèi)輕卡市場:康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、博世燃油噴射系統(tǒng)、ZF變速箱、美橋、威伯科制動(dòng)系統(tǒng)、蓮花技術(shù)調(diào)校、奔馳技術(shù)融會貫通。






2019年以來,奧鈴重新定位城市、城郊、城際、城鄉(xiāng)這四個(gè)細(xì)分市場,使不同的細(xì)分市場有不同的解決方案。還將原先的三個(gè)子品牌CTS、TS、新捷運(yùn),根據(jù)自身優(yōu)劣勢、目標(biāo)用戶的需求點(diǎn)等情況,進(jìn)行了全新定位,使三個(gè)子品牌定位更清晰,避免品牌間存在相互交叉性。根據(jù)新的品牌內(nèi)涵和產(chǎn)品定位,奧鈴?fù)ㄟ^分階段、分步驟、分模塊的系統(tǒng)運(yùn)營,實(shí)現(xiàn)全新定位及目標(biāo)。一是立足定位,內(nèi)部造對車;二是圍繞定位,銷售賣對車;三是認(rèn)知定位,用戶選對車。

外觀方面和很多福田旗下的輕卡車型區(qū)別不大,擋風(fēng)玻璃下沿與黑色烤漆材質(zhì)的搭配,讓擋風(fēng)玻璃顯得非常大氣,這也是福田輕卡的標(biāo)志性設(shè)計(jì),前臉充斥著大量橫直線條,顯得格外硬朗。車頂位置的示廓燈不仔細(xì)看以為是隱藏式設(shè)計(jì),小巧精致,整流罩的設(shè)計(jì)有很多細(xì)節(jié),兩側(cè)的收緊讓前臉看上去很有精神,而拉花樣式和字樣也顯得比較時(shí)尚,展示了自身的品牌調(diào)性。
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