對(duì)于排半車型而言,新捷運(yùn)的臥鋪空間稱得上是充裕,標(biāo)準(zhǔn)身材的成人休息不會(huì)有問(wèn)題,如果路途較遠(yuǎn)可以節(jié)省不少住。窗可以開啟一定的角度方便通風(fēng)換氣,進(jìn)一步保證休息質(zhì)量。規(guī)整的駕駛室結(jié)構(gòu)還帶來(lái)了豐富的儲(chǔ)物空間,加上合理的布置,手機(jī)、錢包、水杯、等隨車物品都能找到安身之地。2005年,奧鈴捷運(yùn)正式上市,憑借過(guò)硬的綜合素質(zhì),該車迅速在物流屆中站穩(wěn)了腳步,并受到了越來(lái)越堵消費(fèi)者青睞;2016年,M4平臺(tái)新捷運(yùn)登場(chǎng),成為奧鈴輕卡保持銷量的關(guān)鍵產(chǎn)品;如今新捷運(yùn)邁進(jìn)國(guó)六時(shí)代,擁有素質(zhì)更高的整車設(shè)計(jì),更大的噸位,未來(lái)表現(xiàn)非常值得期待。






大燈采用不規(guī)整菱形設(shè)計(jì),看上去比較軟萌,和車輛圓潤(rùn)的風(fēng)格相互呼應(yīng)。燈源方面,采用鹵素大燈,反光碗設(shè)計(jì),并帶有LED日間行車。霧燈布置在保險(xiǎn)杠上,可以看到,大燈和霧燈周圍都有一圈黑色條紋裝飾,視覺(jué)效果上會(huì)更加豐富一些。
這款?yuàn)W鈴捷運(yùn)整車尺寸5445x1901x2750mm,軸距為2800mm,搭載3655x1810x1800mm廂式上裝,容積約11.9方左右。短軸距設(shè)計(jì)輛帶來(lái)了更小的轉(zhuǎn)彎半徑,再加上不大的車身寬度,在擁堵的城市道路、狹窄路段以及轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí),可以輕松不受。
底盤方面,實(shí)拍車型采用9噸級(jí)后橋,速比為4.875,這樣的配置在中卡車型中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。彈數(shù)是采用8/10+8的形式,其鋼板強(qiáng)度超過(guò)同級(jí)別車百分之20,保證車輛具有更好的承載力和抗造性。
這款?yuàn)W鈴大力哥在裝配上貨箱后,其整車長(zhǎng)度為7.495米,寬為2.47米。而整車自重僅為5.805噸,也就是說(shuō)該車的額定載重達(dá)到了9.995噸,這承載能力都快和6米8中卡車型相媲美了。在安全性方面,該車配套了被稱為行業(yè)大的日本TBK剎車片,在制動(dòng)時(shí)可縮短剎車距離2-3米,充分保障了運(yùn)輸工作時(shí)的安力。

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