奧鈴新捷運將有些奧鈴特有的元素依然繼承保留,如擋風玻璃下奧鈴特有的摸角黑色底板,上面三維立體式英文標“FOTON”,鍍鉻橫條貫穿的鉆石車標等。對于汽車制造來說,不僅要創(chuàng)新,也要善于繼承,這才是更好的工匠精神,對于一個卡車的新款,也是在原有技術(shù)沉淀的基礎(chǔ)上,進一步的升級完善。奧鈴新捷運采用了立式布置的一體式組合大燈,小燈及遠近光共用反光碗,大面積的反光碗也能有效的聚合光源,中間斜置部分可配日間行車燈。






奧鈴捷運9采用了經(jīng)典的香檳金配色,相比主流車型一貫使用的太空灰、瑪瑙紅色具有更加活力氣息,更適合年輕85后、90后卡友。這款車型在外觀方面設(shè)計格外用心,相比北汽歐航R系列車型的家族式中網(wǎng),這款車所采用的鍍鉻中網(wǎng)更具奢華感,與奢華度極高的香檳金色調(diào)搭配非常和諧。分體式保險杠兩側(cè)裝配一體式大燈好似一雙真實的“鷹眼”,低調(diào)中流露出鋒芒氣息,內(nèi)置的近光燈透鏡、LED日行燈提高主動安全性,底置霧燈保證了霧霾、雨雪天氣下主動行車的安果。

底盤方面,實拍車型采用9噸級后橋,速比為4.875,這樣的配置在中卡車型中擁有不錯的競爭力。彈數(shù)是采用8/10+8的形式,其鋼板強度超過同級別車百分之20,保證車輛具有更好的承載力和抗造性。
這款奧鈴大力哥在裝配上貨箱后,其整車長度為7.495米,寬為2.47米。而整車自重僅為5.805噸,也就是說該車的額定載重達到了9.995噸,這承載能力都快和6米8中卡車型相媲美了。在安全性方面,該車配套了被稱為行業(yè)大的日本TBK剎車片,在制動時可縮短剎車距離2-3米,充分保障了運輸工作時的安力。

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