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福田康明斯F系列無EGR發(fā)動機，后處理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”組成，DPF和SCR負責降低尾氣污染。EGR則是發(fā)動機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡稱，更簡單的機體設(shè)計，理論上能降低發(fā)動機故障率。傳動系統(tǒng)匹配福田采埃孚6擋變速箱，鋁合金殼體設(shè)計，有助于降低車輛自重。據(jù)悉，目前福田歐馬可已不再排產(chǎn)其他品牌變速箱的車型，但應(yīng)該支持特別定制。后橋是5.5噸級別產(chǎn)品，實拍速比為4.33。之所以沒有再用6噸級后橋的原因很簡單，那就是不利于輕量化。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

中控區(qū)域的設(shè)計相對保守，上方為傳統(tǒng)的收音機及儲物槽和儲物格，中間為定速巡航和點煙器，下方為手動空調(diào)和煙灰缸，中規(guī)中矩的設(shè)計同樣沒有操作難度，基礎(chǔ)配置幾乎都有涵蓋。不過要是能增加一些USB充電接口以及藍牙聽歌的功能就更好了。中控臺儲物格有一個蓋板設(shè)計，里面可以存放一些比較重要的及文件，歐馬可S1車廂內(nèi)部在儲物空間方面做得確實很不錯，對于一些文件和雜物較多的卡友是一個不錯的福音。

外觀方面，歐馬可S1與自家旗下的其他車型的外形設(shè)計趨同，一副硬漢氣質(zhì)十足的設(shè)計風格，前臉感覺緊湊度很高，給人很有精神的感覺。全車采用了銀色涂裝，不同于傳統(tǒng)輕卡的白色，讓整車在氣質(zhì)方面上也高出一頭。前中網(wǎng)采用了從下至上三橫幅的設(shè)計，倒梯形的設(shè)計和車燈的組合非常協(xié)調(diào)，中網(wǎng)中部采用了蜂窩打孔的設(shè)計，對于精度和工藝的要求比較高，這也是福田家族式外觀的代表設(shè)計。

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