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貨：對于快遞業(yè)來說，重物的種類繁多，體積重量大小不一，以輕拋為主。隨著物流時效的加快和分揀的智能化，貨物也越來越多地采用托盤運輸，減少了裝卸的時間，并進(jìn)一步利用車廂的空間。

路：快遞城區(qū)運輸主要是從分揀中心到各個派送網(wǎng)點，道路以城區(qū)道路為主，部分網(wǎng)點設(shè)置在居民區(qū)中，道路狹窄，紅綠燈多，車輛需要較為頻繁的起停和低速行駛。

綜上所述，適合城區(qū)配送的藍(lán)牌輕卡應(yīng)該具備方便駕駛、大容積貨廂、車輛排放噪聲足夠環(huán)保等要求。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

中控區(qū)域的設(shè)計相對保守，上方為傳統(tǒng)的收音機及儲物槽和儲物格，中間為定速巡航和點煙器，下方為手動空調(diào)和煙灰缸，中規(guī)中矩的設(shè)計同樣沒有操作難度，基礎(chǔ)配置幾乎都有涵蓋。不過要是能增加一些USB充電接口以及藍(lán)牙聽歌的功能就更好了。中控臺儲物格有一個蓋板設(shè)計，里面可以存放一些比較重要的及文件，歐馬可S1車廂內(nèi)部在儲物空間方面做得確實很不錯，對于一些文件和雜物較多的卡友是一個不錯的福音。

福田康明斯F系列無EGR發(fā)動機，后處理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”組成，DPF和SCR負(fù)責(zé)降低尾氣污染。EGR則是發(fā)動機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡稱，更簡單的機體設(shè)計，理論上能降低發(fā)動機故障率。傳動系統(tǒng)匹配福田采埃孚6擋變速箱，鋁合金殼體設(shè)計，有助于降低車輛自重。據(jù)悉，目前福田歐馬可已不再排產(chǎn)其他品牌變速箱的車型，但應(yīng)該支持特別定制。后橋是5.5噸級別產(chǎn)品，實拍速比為4.33。之所以沒有再用6噸級后橋的原因很簡單，那就是不利于輕量化。

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