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懸架方面，奧鈴M卡采用3/3+2鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，從懸架結(jié)構(gòu)上可以看出，奧鈴M卡更偏向城市標(biāo)載運輸。4.875多速比后橋，上坡有力氣，對于長期跑山路這個速比比較合適。該車配備6.00R15LT 玲瓏RADIAL R751型號輪胎，還有185 R15后雙胎可選。制動形式為前盤后鼓式，制動距離較同行業(yè)減少10%，盤鼓結(jié)合，剎車更穩(wěn)，更安全。

掛入1擋起步時，由于強大的柴油動力加持，基本上在怠速狀態(tài)就可以讓這輛2.09噸重的小卡平穩(wěn)起步，即使次開這輛車的新手或者，也不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

變速箱擋桿后部為大量的儲物空間，卡槽、杯架、儲物槽一應(yīng)俱全，對于快遞和輕泡貨品的運輸行業(yè)，卡友每天要面對大量單據(jù)，這樣的儲物設(shè)計分工明確，空間利用率。發(fā)動機選用了來自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油發(fā)動機，大輸出功率105kw(143馬力），大輸出扭矩為440牛米，在1200-2200rpm內(nèi)即可輸出大扭矩。變速箱采用了萬里揚WLY6T120的6擋手動變速箱，這款變速箱能夠承受較強的扭矩輸出，面對奧鈴CTS超級輕卡440牛米的輸出游刃有余。

在發(fā)動機方面，奧鈴M卡配備了一臺型號為云內(nèi)德威D20TCIF2的直列四缸柴油發(fā)動機，排量為2.0升，滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。其輸出功率90kw（122馬力），輸出扭矩為320牛米，在1600-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。

未來，M卡還將會搭載蜂巢1.5T發(fā)動機或者全柴Q23的柴油機，對于一部分限行柴油車的城區(qū)來說，選擇動力也不失為一種辦法。這臺云內(nèi)D20發(fā)動機目前裝車量很大，采用高強度合金鑄鐵無缸套設(shè)計，兼顧了可靠性與動力表現(xiàn)。

在變速箱區(qū)域，實拍車型配備了型號為萬里揚5G32的五擋手動變速箱，采用全同步器設(shè)計，日常掛擋更輕松。變速箱采用擋設(shè)計，其頭擋速比為5.595，擋速比為0.794，保養(yǎng)時單次換油量為2.7升。

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