傳動系統(tǒng)匹配福田采埃孚6擋變速箱,鋁合金殼體設(shè)計,有助于降低車輛自重。據(jù)悉,目前福田歐馬可已不再排產(chǎn)其他品牌變速箱的車型,但應(yīng)該支持特別定制。后橋是5.5噸級別產(chǎn)品,實拍速比為4.33。之所以沒有再用6噸級后橋的原因很簡單,那就是不利于輕量化。
福田歐馬可S1國六車型依然采用了熟悉的外觀設(shè)計,這點大部分品牌的國六車型都是一樣的。不過由于這款車的上市時間較短,而且還有的奔馳風(fēng)格元素,因此顏值在輕卡中依然很能打。






歐馬可S3的前臉是采用倒梯形的造型設(shè)計,分層網(wǎng)狀式進氣格柵十分具有辨識度。中網(wǎng)采用蜂窩式鏤空設(shè)計,上面鑲嵌著福田的“鉆石”車標(biāo),整體設(shè)計有著較高的時尚感。在大燈設(shè)計上,大燈組集成遠、近燈,日間行車燈及轉(zhuǎn)向燈,而霧燈是布置在保險杠上的。此外近光燈還配置了透鏡,不但提高了行車安全性,還能充分保障夜間行車時充足的照明。
實拍車型的整車尺寸為8095mm×2390mm×2590mm,軸距做到了4500mm。雖然拍攝時該車型還為上裝貨廂,但這款歐馬可S3是搭載著欄板式貨廂,貨廂尺寸為5800mm×2300mm×550mm,主要適用于城際間的建筑材料運輸、農(nóng)副產(chǎn)品運輸?shù)燃毞质袌觥?
作為輕卡,歐馬可以科技創(chuàng)新為戰(zhàn)略導(dǎo)向,洞察用戶需求,不斷整合上下游資源,突破創(chuàng)新,圍繞城市物流新場景、新需求,不斷進行產(chǎn)品迭代升級的行動得到了行業(yè)的高度認(rèn)同。
對于城市物流運輸裝備生產(chǎn)企業(yè)而言,不僅要有豐富的產(chǎn)品組合,更要兼顧用戶年輕化趨勢及其高舒適的駕乘需求,打造功能、性能定制化的產(chǎn)品。歐馬可為用戶提供了運營更、運輸更合規(guī)的產(chǎn)品解決方案,奠定了其搶占市場、贏在法規(guī)新起點的勝率基礎(chǔ)。

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