奧鈴捷運(yùn)新品推出不久便開(kāi)始市場(chǎng),尤其受到善于精打細(xì)算用戶的普遍認(rèn)可!市場(chǎng)分析人士評(píng)價(jià),奧鈴捷運(yùn)新品可謂充分體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)消費(fèi)者知心、誠(chéng)心、貼心的之作。奧鈴捷運(yùn)新品打破了目前輕卡市場(chǎng)的產(chǎn)品局限,也標(biāo)志著當(dāng)前輕卡市場(chǎng)主流車(chē)型將朝著更省油、更高、為用戶創(chuàng)造更益的方向迅速轉(zhuǎn)型。奧鈴輕卡有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),奧鈴?fù)瞥龅慕葸\(yùn)產(chǎn)品雖然并不一定是世界上先進(jìn)的產(chǎn)品,但一定是能滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求、了解消費(fèi)者心聲的輕卡。






底盤(pán)方面,實(shí)拍車(chē)型采用9噸級(jí)后橋,速比為4.875,這樣的配置在中卡車(chē)型中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。彈數(shù)是采用8/10+8的形式,其鋼板強(qiáng)度超過(guò)同級(jí)別車(chē)百分之20,保證車(chē)輛具有更好的承載力和抗造性。
這款?yuàn)W鈴大力哥在裝配上貨箱后,其整車(chē)長(zhǎng)度為7.495米,寬為2.47米。而整車(chē)自重僅為5.805噸,也就是說(shuō)該車(chē)的額定載重達(dá)到了9.995噸,這承載能力都快和6米8中卡車(chē)型相媲美了。在安全性方面,該車(chē)配套了被稱為行業(yè)大的日本TBK剎車(chē)片,在制動(dòng)時(shí)可縮短剎車(chē)距離2-3米,充分保障了運(yùn)輸工作時(shí)的安力。

方向盤(pán)采用四幅式多功能設(shè)計(jì),并且按鍵區(qū)域運(yùn)用銀色線條勾勒,看起來(lái)飽滿大方。多功能按鍵左側(cè)為定速巡航功能,右側(cè)為多媒體功能,方便駕駛員在行車(chē)途中對(duì)車(chē)輛進(jìn)行操作,降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
該車(chē)中控臺(tái)的配置稍微遜色了一些,沒(méi)有什么高大上的顯示屏。但是該中控臺(tái)采用非常簡(jiǎn)潔的平面設(shè)計(jì),整體布局井然有序,功能區(qū)一目了然。這款?yuàn)W鈴大力哥為排半駕駛室,那么它是配置了單臥鋪,得力于前面的座椅可以放平,其臥鋪的寬度還是非??捎^的,足以滿足中短途、中長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)需要休息的需求。

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