像城市精靈一樣的奧鈴T3,拍攝之后,再度試駕,記者駕駛感受與一般轎車基本相同,視野范圍與SUV車型類似,啟動之后,掛擋很輕便,絲毫沒有生澀感,操控起來得心應手。重要的是,奧鈴T3搭載東安DAM15R發(fā)動機——其功率達82kw,大扭矩142 N?m,擁有更強勁的功率輸出,穩(wěn)定性更高、油耗更低、噪音更小。車輛的噪音設計不俗。怠速且空調關閉的情況下,駕駛室內的噪音僅為50dB左右,十分安靜??照{調至三擋,保持日常駕駛的狀態(tài)下,車內的噪音只有65dB上下,不影響駕駛內的交流,即使是前后排也可以正常溝通,舒適性很好。






新推出的奧鈴CTS康明斯 ISF 2.8L超級輕卡,使奧鈴CTS產(chǎn)品線得到進一步豐富和完善,從而更加貼近用戶實際需求,拓展城市物流市場,也意味著奧鈴向中產(chǎn)品平臺切換的速度進一步加快。不斷的產(chǎn)品升級,也使得福田輕型商用車在市場增長快速。2016年輕型商用車完成銷量(含海外)15.15萬輛,同比增長9%,其中:奧鈴業(yè)務10.55萬輛,商務車業(yè)務4.6萬輛;奧鈴業(yè)務結構調整取得了較大進展,中產(chǎn)品奧鈴CTX同比增長31%;圖雅諾、風景G7/G9同比增長分別達到115%、92.4%和63.1%。

針對不同應用場景,奧鈴推出細分市場車,例如運輸建材的板材車、鋼材車,運輸海鮮水產(chǎn)的奧鈴北極熊、運輸?;闷返膴W鈴車、奧鈴油罐車等;在中卡單一產(chǎn)品線,奧鈴也進行了應用場景的進一步細化,推出了大黃蜂水產(chǎn)明星、冷藏明星、快運明星、綠通特快、快遞版等各種細分場景卡車,充分滿足客戶需求。奧鈴的產(chǎn)品研發(fā)離不開技術的創(chuàng)新推動,在行業(yè)潛在難題上,奧鈴從未松懈。

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