機械指針加超大液晶屏的儀表臺也相當亮眼,表盤的刻度也有燈光顯示,在夜間看起來會更加清楚。中控上還設(shè)有大尺寸的液晶顯示屏,這在小卡中并不多見,在排隊等貨、休息的時候可以很好地滿足用戶對影音娛樂的需求。儀表臺和中控屏的主題背景也都是淺藍色,在以黑色為主的駕駛室里看起來非常清晰,也更加符合這款車科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格。
從之前的公告上我們可以知道,這款車搭載的是云內(nèi)動力的D20TCIF2發(fā)動機,排量為2.0升,大功率為122馬力,大扭矩為320N.m,與小卡的運營工況非常匹配,動力性能相當不錯。





輕量化不僅表現(xiàn)在以發(fā)動機為代表的動力鏈上,更表現(xiàn)在了底盤的結(jié)構(gòu)件上。其他品牌輕卡為了做到輕量化往往都會選用一些比如鋁合金輪轂這些成本很高的外采件,雖然降低整車總重,卻增加了成本。歐馬可S1輕盈版從設(shè)計階段開始,就采用了一體輕量化的設(shè)計,實現(xiàn)低成本與低自重并舉,底盤自重僅1.8噸。
整體車架采用了610高強鋼沖壓而成,保證承載力的同時又降低了自重。同時,前橋采用了減小工字梁斷面,以及后橋采用了圓管梁結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)結(jié)構(gòu)上的輕量化。
由于輕盈版S1面向的是城配的末端運輸,經(jīng)常會遇到許多的限寬限高設(shè)施,以及下鄉(xiāng)、穿街走巷進居民小區(qū)的貨運末端使用場景,但它使用的頻次和強度相對其他定制化場景來說要低一些,所以其各方面的成本控制、輕量化水平就要做到優(yōu)中更優(yōu)。

歐馬可“藍A”AMT。在動力方面,這款車搭載了一款福康發(fā)動機,型號為F2.5NS6B160,這款發(fā)動機排量為2.5L,符合國六排放標準,大輸出160馬力,460牛米的峰值扭矩,性能相當。
而且康明斯發(fā)動機采用多級噴射和分層燃燒技術(shù)與康明斯的非EGR后處理結(jié)構(gòu),擁有高壓共軌2000bar的噴射壓力,具備出色的穩(wěn)定性和可靠性,在滿足藍牌新規(guī)的同時,讓性能得到大化釋放,在節(jié)油方面也有著非常不錯的表現(xiàn)。

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