過去的小卡往往主打,用低售價吸引用戶,舒適性上并不會花太多心思。隨著時代進步,重卡、中卡、輕卡舒適性均有了長足進步,小卡成了吊車尾的存在。奧鈴M卡的出現(xiàn)改變了這種情況。
奧鈴M卡座椅使用皮革材質(zhì),柔軟有彈性,坐墊的支撐性及靠背的整體包裹性都不錯,長時間乘坐也不易疲勞,對于舒適性和安全性有很大提高。同時,可選裝減震通風(fēng)座椅,可以根據(jù)體重選擇調(diào)節(jié)減震的強度,不論胖瘦,都能有恰到好處的舒適。






未來,M卡還將會搭載蜂巢汽油1.5T發(fā)動機或者全柴Q23的柴油機,對于一部分限行柴油車的城區(qū)來說,選擇汽油動力也不失為一種辦法。這臺云內(nèi)D20發(fā)動機目前裝車量很大,采用高強度合金鑄鐵無缸套設(shè)計,兼顧了可靠性與動力表現(xiàn)。
在變速箱區(qū)域,實拍車型配備了型號為萬里揚5G32的五擋手動變速箱,采用全同步器設(shè)計,日常掛擋更輕松。變速箱采用擋設(shè)計,其頭擋速比為5.595,擋速比為0.794,保養(yǎng)時單次換油量為2.7升。輪胎方面。實拍車型配備了尺寸為6.00R15LT的子午線輪胎,后輪采用雙后胎設(shè)計,提升了M卡的承載能力。M卡的油箱為PU材質(zhì),整體較為輕質(zhì),容積為70升,單次可以為M卡提供600-700km左右的續(xù)航里程。

值得一提的是,這款實拍的奧鈴捷運配備有斷氣剎,斷氣剎手柄位于檔桿后部。這樣咱們在滿載行車時,無論是制動力還是制動的可靠性都能得到保障。底盤方面,奧鈴捷運配備有前3+1后6+7主副板簧結(jié)構(gòu),后橋品牌來自于青特車橋,前后橋軸荷為1575/2920(kg),為車輛帶來了不錯的承載性能。
輪胎的規(guī)格為7.00R16LT 8PR,油箱采用了塑料材質(zhì),在我們卡友的日常城配運輸之中,這樣的底盤配置能夠保證我們順利完成運輸任務(wù),完全可以適應(yīng)城市物流當中的快遞商超、日用散雜、生鮮瓜果的運輸用車場景。

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