據(jù)了解,福田奧鈴2010年全年銷量突破了6萬臺,同比增長超過了50%,增速穩(wěn)居行業(yè)之首,進(jìn)一步鞏固了中端輕卡的市場地位。2011年隨著奧鈴TX雷沃4D動力新品、奧鈴CTX國Ⅳ新品及奧鈴TX--4JB1動力氣剎新品的全新上市,為奧鈴業(yè)務(wù)注入新的活力,必將進(jìn)一步擴(kuò)大并鞏固現(xiàn)有的市場份額。
動力是輕卡的核心競爭力,動力的升級換代是輕卡升級換代的根本性標(biāo)志。奧鈴品牌一直以來以科技動力作為核心優(yōu)勢,無論是奧鈴TX雷沃4D動力、奧鈴CTX康明斯動力還是奧鈴TX--4JB1動力,都以效、節(jié)油和環(huán)保作為根本出發(fā)點(diǎn),走在國家環(huán)保法規(guī)和市場前端,進(jìn)一步提升了奧鈴的產(chǎn)品力,并將會促進(jìn)輕卡行業(yè)整體水平的大幅提升,推動了輕卡行業(yè)的升級換代。據(jù)奧鈴品牌負(fù)責(zé)人透露,福田奧鈴的目標(biāo)是到2012年銷量突破10萬臺,天津奧鈴汽車,成為行業(yè)銷量一,到十二五末銷量突破15萬臺,成為中國中端輕卡行業(yè)的領(lǐng)品牌。

動力配置
動力采用先進(jìn)四氣門柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)的輕卡——奧鈴超越雷沃動力輕卡,再次走在行業(yè)的前列。奧鈴超越輕卡配裝的雷沃發(fā)動機(jī)采用了世界上先進(jìn)的四氣門技術(shù),天津奧鈴輕卡,四氣門發(fā)動機(jī)燃油噴嘴及燃燒室布置更合理,能有效降低發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣阻力,提高進(jìn)、排氣效率,因此采用了四氣門技術(shù)能保證燃油燃燒更充分,發(fā)動機(jī)運(yùn)行更柔和,更加寧靜,也更省油,天津奧鈴,動力更強(qiáng)勁,駕駛起來更舒適,綜合性能優(yōu)于兩氣門發(fā)動機(jī),舒適性及經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢特別明顯。雷沃四氣門發(fā)動機(jī)功率達(dá)到104KW,燃油利用率高,節(jié)油15%以上。

2012年,奧鈴品牌在中端輕卡市場取得先的同時,推出奧鈴中卡,進(jìn)入城際物流市場,擴(kuò)大市場規(guī)模。奧鈴品牌已經(jīng)連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)行業(yè)增幅一,2012年實(shí)現(xiàn)逆勢增長,在整體市場下滑的情況實(shí)現(xiàn)13.5%的增長,市場占有有率達(dá)到30%,已經(jīng)成長為中國輕卡升級換代。
2011年,奧鈴品牌進(jìn)一步完善奧鈴CTX、奧鈴TX產(chǎn)品線,強(qiáng)化城市物流市場,業(yè)務(wù)的綜合競爭能力進(jìn)一步提升,端產(chǎn)品銷量持續(xù)提升,基本奠定了奧鈴品牌在中端輕卡市場的地位。
2010年,天津奧鈴超級卡車,推出康明斯動力驅(qū)動的奧鈴CTX 3.8產(chǎn)品,通過產(chǎn)品升級,品質(zhì)提升,提升業(yè)務(wù)競爭力和品牌價值,開啟了奧鈴品牌發(fā)展的新紀(jì)元。以勒芒賽為平臺成功將奧鈴CTX 產(chǎn)品導(dǎo)入市場,快速提升品牌知名度和美譽(yù)度;年銷量突破6 萬臺,連續(xù)兩年同比增長超過50%;實(shí)現(xiàn)了市場和品牌提升的雙豐收。

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